Glava mora prenesti visok zgorevalni tlak in temperaturo, zato jo izdelujemo iz sive litine ali aluminijevih zlitin, pri čemer moramo paziti, da omogočimo dobro hlajenje. V ta namen glavo motorja hladimo s tekočino ali zrakom. Pri tekočinskem hlajenju ima glava pretočne kanale speljane po celotni glavi. Pri zračnem hlajenju pa ima glava veliko reber in je izaluminijeve zlitine, da dobro prevaja toploto.
